Disco de freno pintado, perforado y ranurado

Breve descripción:

Como los rotores de freno están hechos de hierro, se oxidan naturalmente y cuando se exponen a minerales como la sal, la oxidación tiende a acelerarse.Esto te deja con un rotor de aspecto muy feo.
Naturalmente, las empresas empezaron a buscar formas de mitigar la oxidación de los rotores.Una forma era pintar el disco de freno para evitar la oxidación.
También para un mayor rendimiento, le gustarán los rotores perforados y ranurados.


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Pintadodisco del freno, perforado y ranurado

Como los rotores de freno están hechos de hierro, se oxidan naturalmente y cuando se exponen a minerales como la sal, la oxidación tiende a acelerarse.Esto te deja con un rotor de aspecto muy feo.
Naturalmente, las empresas empezaron a buscar formas de mitigar la oxidación de los rotores.Una forma era pintar el disco de freno para evitar la oxidación.
También para un mayor rendimiento, le gustarán los rotores perforados y ranurados.

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¿Por qué los discos perforados o ranurados mejoran la frenada?
La presencia de agujeros o ranuras en un disco de freno es garantía de un mejor agarre y, sin duda, de un sistema de frenado más reactivo y eficaz.Este efecto se debe a la superficie de los agujeros o ranuras que garantizan, especialmente en las fases iniciales de frenada, mejores prestaciones gracias a un coeficiente de fricción superior al de los discos estándar.​

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Otra ventaja importante del uso de discos perforados y ranurados es la renovación constante del material de fricción de la pastilla.Los agujeros también interrumpen la lámina de agua que puede depositarse sobre la superficie de frenado en caso de lluvia.Por este motivo, incluso en caso de carretera mojada, el sistema responde eficazmente desde la primera frenada.Del mismo modo, las ranuras, orientadas hacia el exterior, garantizan una dispersión más eficaz del agua que pueda haber en la superficie del disco: el resultado es un comportamiento más uniforme en cualquier condición climática.

Cuando alcanzan altas temperaturas, estos gases creados por la combustión de las resinas que componen el material de fricción, pueden provocar el fenómeno del desvanecimiento, que reduce el coeficiente de fricción entre disco y pastilla, con la consiguiente pérdida de eficacia de frenado.La presencia de agujeros o ranuras en la superficie de frenado permite una rápida expulsión de estos gases, restableciendo rápidamente las condiciones óptimas de frenado.

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nombre del producto Disco de freno pintado, perforado y ranurado.
Otros nombres Rotor de freno pintado,freno de rotor, perforado y ranurado
Puerto de embarque Qingdao
Forma de embalaje Embalaje neutral: bolsa de plástico y caja de cartón, luego paleta
Material HT250 equivalente a SAE3000
El tiempo de entrega 60 días para 1 a 5 contenedores
Peso Peso original del fabricante original
Orden 1 año
Certificación Ts16949 y Emark R90

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Proceso de producción:

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Santa Brake dispone de 2 fundiciones con 5 líneas de fundición horizontal, 2 talleres de maquinaria con más de 25 líneas de mecanizado

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Control de calidad

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Cada pieza será inspeccionada antes de salir de fábrica.
Embalaje: Todo tipo de embalaje están disponibles.

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Después de años de desarrollo, Santa Brake tiene clientes en todo el mundo.Para satisfacer la demanda de los clientes, establecimos representantes de ventas en Alemania, Dubai, México y Sudamérica.Para tener un acuerdo fiscal flexible, Santa Bake también tiene empresas extraterritoriales en EE. UU. y Hong Kong.

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Confiando en la base de producción china y los centros de investigación y desarrollo, Santa Brake ofrece a nuestros clientes productos de buena calidad y servicios confiables.

Nuestra ventaja:

15 años de experiencia en producción de discos de freno.
Clientes en todo el mundo, gama completa.Categoría completa de más de 2500 referencias.
Centrándose en discos de freno, orientados a la calidad.
Conocer los sistemas de frenos, ventaja del desarrollo de discos de freno, desarrollo rápido de nuevas referencias.
Excelente capacidad de control de costos, confiando en nuestra experiencia y reputación.

 


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