La tecnología automotriz se desarrolla, el material de los materiales de fricción también evoluciona en todos los sentidos, dividiéndose principalmente en varias categorías principales:
Pastilla de freno orgánica
Antes de la década de 1970, las pastillas de freno contenían una gran cantidad de materiales de asbesto, tenían características de resistencia a altas temperaturas, resistencia al fuego y fricción, pero debido al polvo producido por el asbesto en la producción y uso, hay una variedad de daños al cuerpo humano. , que es fácil de causar sistemas respiratorios.Las enfermedades son incluso cancerígenas, por lo que actualmente los frenos de algodón están prohibidos a nivel mundial.
Luego, las pastillas de freno orgánicas actuales generalmente se denominan pastillas de freno NAO (sin amianto orgánico, pastillas de freno orgánicas sin piedra), que generalmente contienen entre un 10% y un 30% de materiales metálicos, y también incluyen fibras vegetales, fibras de vidrio, carbono, caucho, vidrio y otros materiales.
Las pastillas de freno orgánicas han mejorado el rendimiento en el control del desgaste y el ruido a través de muchos años de desarrollo y mejora de materiales, pero también son adecuadas para la conducción diaria.El polvo generado y el daño al disco de freno es menor.Sin embargo, debido al costo del material, etc., la película de freno orgánica es generalmente costosa y la fábrica original generalmente se usará en los modelos de gama media y alta.
Pastilla de freno semimetálica
La llamada mitad de metal se encuentra principalmente en el material de fricción utilizado en dichas pastillas de freno, aproximadamente del 30% al 65% del metal, incluido cobre, hierro, etc. Las características de estas pastillas de freno son principalmente resistencia al frío y a altas temperaturas. precio relativamente bajo, y la desventaja se debe a razones materiales, el ruido al frenar será grande y el desgaste del material metálico del disco de freno será grande.Dado que las pastillas de freno semimetálicas tienen las características que mencionamos anteriormente, existen principalmente dos aplicaciones principales, una es el soporte original de fábrica para las pastillas de freno de los modelos de gama media y baja; esta naturaleza es el bajo precio.La otra dirección está principalmente en el campo de los revestimientos de freno modificados: debido a que los frenos metálicos son buenos, son más adecuados para autos de alto rendimiento o en diversos eventos.Después de todo, con este uso la temperatura máxima de la piel del freno alcanzará incluso más de 800 grados centígrados.Entonces podemos ver que muchas marcas modificadas tienen un material metálico superior para los frenos de conducción feroz y eventos.
Pastilla de freno de cerámica
Las pastillas de freno cerámicas se pueden calificar de insuficientes para las pastillas de freno orgánicas y semimetálicas.Su material se combina principalmente con una variedad de materiales como fibras minerales, fibras de aramida y fibras cerámicas.Por un lado, cuando no hay material metálico, la pastilla de freno y el disco de freno, el ruido se reducirá significativamente.Al mismo tiempo, se reducirán significativamente los daños al disco de freno.Además, las pastillas de freno de cerámica pueden permanecer estables a altas temperaturas, evitando pastillas de freno orgánicas o metálicas debido a frenos de larga duración o de alta velocidad, debido a la resistencia de los frenos del material que se funde, lo que mejora considerablemente la seguridad.También es más desgaste.
Hora de publicación: 09-dic-2021