I. Escala del mercado nacional e internacional
1. Escala del mercado interno
El crecimiento de la demanda del mercado de pastillas de freno está estrechamente relacionado con el desarrollo de la industria del automóvil (la producción y propiedad de automóviles determina la producción de pastillas de freno, y existe una fuerte correlación positiva entre ésta y la producción y venta de pastillas de freno), y la rápida El desarrollo de la industria automotriz de China impulsará directamente el desarrollo simultáneo de los fabricantes de pastillas de freno.En primer lugar, China tiene actualmente más de 300 fabricantes de automóviles y más de 600 plantas de modificación de automóviles, con una producción anual de alrededor de 18 millones de automóviles y una gran demanda de pastillas de freno, con una demanda nacional anual de alrededor de 300 millones de juegos de frenos. almohadillas.En 2010, la producción nacional, el valor de producción y los ingresos por ventas de materiales de fricción y sellado lograron un crecimiento de dos dígitos, con una producción total (excluidos los materiales semiacabados) de 875.600 toneladas, un aumento interanual del 20,73%.La producción total (excluidos los productos semiacabados) fue de 875.600 toneladas, un aumento interanual del 20,73%;el valor total de la producción fue de 16.600 millones de yuanes, un aumento interanual del 28,35%;Los ingresos por ventas fueron de 16.000 millones de yuanes, un aumento interanual del 30,25%.
El rápido desarrollo de la industria automotriz de China impulsará directamente el desarrollo simultáneo de los fabricantes de pastillas de freno y afectará la demanda futura del mercado de pastillas de freno para automóviles tanto desde la perspectiva del stock como del incremento de pastillas de freno.En el mercado de valores, como las pastillas de freno son productos consumibles, la frecuencia de renovación es rápida y la enorme propiedad de automóviles estimulará la demanda de pastillas de freno en el mercado de repuestos nacional;al mismo tiempo, en el mercado incremental, la tendencia de producción y ventas hace que las pastillas de freno sigan teniendo una gran demanda en el mercado secundario.Por lo tanto, la crisis financiera internacional provocó una desaceleración sostenida de la economía mundial y la industria de las pastillas de freno ha desaparecido gradualmente, han surgido signos de recuperación de la industria y la industria de las pastillas de freno está marcando el comienzo de una gran oportunidad para el desarrollo.
Según las estadísticas, las empresas de producción de materiales de fricción de China tienen más de 470, incluidas más de 40 empresas conjuntas chino-extranjeras y empresas de propiedad totalmente extranjera.Las estadísticas muestran que en 2010, la producción anual de la industria de materiales de fricción de China fue de 426.000 toneladas de productos de materiales de fricción, el valor de producción total de 8,53 mil millones de yuanes y las exportaciones de 3,18 mil millones de yuanes, de los cuales los materiales de fricción para automóviles representaron aproximadamente el 80% del total.El nivel de tecnología de producción general de la industria de materiales de fricción de China ha mejorado significativamente y algunas empresas líderes han alcanzado el nivel avanzado internacional.
2, el tamaño del mercado internacional
Según las estadísticas de la Asociación Mundial de Fabricantes de Automóviles (OICA), en el mundo hay casi 900 millones de propietarios de automóviles, y sigue aumentando a un ritmo de 30 millones por año; se espera que para 2020, el número de propietarios de automóviles en todo el mundo alcance los 1.200 millones de unidades. .
Según estimaciones de la Agencia Internacional de Energía (AIE), para 2020, la demanda del mercado internacional de pastillas de freno para automóviles superará los 15 mil millones de dólares.Con el rápido desarrollo de la industria automotriz y de fabricación de autopartes de China, China se convertirá en un centro de procesamiento internacional y un lugar de compras internacional, y los fabricantes chinos de pastillas de freno para automóviles ganarán más participación de mercado en el mercado internacional.
Análisis de operación del país del mercado principal de pastillas de freno mundial 2010
(1), Estados Unidos
En diciembre de 2010, las ventas de automóviles en el mercado estadounidense mantuvieron una alta tasa de crecimiento desde diciembre de 2009, alcanzando 7,73 millones de unidades, con la recuperación gradual del mercado automotriz estadounidense, la promoción de autopartes estadounidenses que respaldan la escala del mercado, según datos relevantes muestran que en enero A diciembre de 2010, los ingresos por ventas de frenos de automóviles de EE.UU. de 6,5 mil millones de dólares, un aumento del 21%.
(2), Japón
Japón es uno de los diez principales mercados de soporte de autopartes del mundo, debido a que Japón tiene tecnología avanzada de procesamiento de autopartes y una fuerte demanda de mercado en el país y en el extranjero, los ingresos por ventas de pastillas de freno para automóviles de enero a diciembre de 2010 alcanzaron un crecimiento interanual de $ 4,1 mil millones de 13%, sus principales productos para la exportación de pastillas de freno automotrices que soportan el uso.
(3), Alemania
Según el análisis de datos autorizados relevantes, la producción de automóviles de Alemania aumentó un 18% interanual a 413.500 unidades en diciembre de 2010. El mercado automotriz interno tiende a ser maduro, la tecnología alemana de pastillas de freno para automóviles está muy desarrollada, la producción nacional y las ventas de la situación para lograr dos en auge, 2010 pastillas de freno automotrices de enero a diciembre para lograr ingresos por ventas de 3,2 mil millones de dólares estadounidenses, un aumento del 8%.
Segmentación de productos
Las pastillas de freno se utilizan en grandes cantidades en el mercado de repuestos nacional: el 95% de las pastillas de freno en China se utilizan en el mercado de repuestos, con una cantidad de aproximadamente 95 millones de juegos.
La proporción de pastillas de freno nacionales que soportan todo el vehículo es baja.En la actualidad, sólo el 5% de las ventas anuales totales de marcas independientes en la industria de pastillas de freno se utilizan para fabricantes de equipos originales nacionales.
La cantidad de pastillas de freno que soportan todo el automóvil es de aproximadamente 5 millones de juegos.
En la actualidad, los materiales de fricción convencionales internacionales son cuatro categorías de materiales semimetálicos, bajos en metales, cerámicos y orgánicos, la dirección del desarrollo es madurar formulaciones semimetálicas, mejorar las formulaciones menos metálicas y el desarrollo de formulaciones NAO.Sin embargo, en la actualidad, las pastillas de freno de asbesto (cuyo uso fue estrictamente prohibido por el Estado en 1999) en China todavía ocupan una gran proporción en algunos campos, especialmente en el mercado de pastillas de freno para vehículos pesados.Dado que las fibras de amianto contienen sustancias cancerígenas, varios países del mundo han firmado un tratado de unión para rechazar el uso de amianto.
Según información relevante, en los mercados extranjeros, hace más de diez años se comenzaron a promocionar en el mercado materiales de fricción respetuosos con el medio ambiente (también conocidos como materiales de fricción tipo NAO) y menos metal;Algunos países de Europa y Estados Unidos han adoptado leyes que limitan el uso de materiales de fricción en componentes de metales pesados nocivos y legislan sobre el contenido de cobre.En el futuro previsible, el contenido de amianto y componentes metálicos pesados en los materiales de fricción se convertirá en una restricción comercial para las exportaciones de materiales de fricción a Europa y Estados Unidos.Por lo tanto, la ausencia de ruido, la ausencia de cenizas y el cubo no corrosivo, la larga vida útil, el frenado cómodo y la protección del medio ambiente, eliminando por completo los productos de pastillas de freno de amianto, es la dirección correcta para seguir la tendencia de desarrollo mundial.
La industria de pastillas de freno para automóviles de China se enfrenta a dos transformaciones importantes de protección del medio ambiente y alto rendimiento. Las pastillas de freno de alto rendimiento respetuosas con el medio ambiente, además de cumplir con la recesión de altas temperaturas, la baja tasa de desgaste, la estabilidad del coeficiente de fricción y otros requisitos, también deben tener una pequeña vibración. , bajo nivel de ruido, cenizas y otras características de rendimiento respetuosas con el medio ambiente, estas son la tecnología de formulación de materiales de fricción, la tecnología de procesamiento de materias primas, la tecnología de preparación de materiales mixtos, la tecnología de prensado en caliente, la tecnología de tratamiento térmico y la tecnología de tratamiento de seguimiento y otros requisitos más elevados.
Según las estadísticas de la Asociación China de Materiales de Fricción y Sellos, las empresas de producción de pastillas de freno para automóviles de China tienen aproximadamente 500, pero más del 80% de la escala empresarial es pequeña.Con la mejora del nivel general de la industria automotriz de China, la industria automotriz está cambiando gradualmente de centrarse en el precio de las pastillas de freno a centrarse en la calidad y el contenido técnico de las pastillas de freno, la concentración del mercado seguirá mejorando y, finalmente, la formación de la fuerza técnica de la competencia entre empresas.
Como la industria automotriz de China comenzó tarde, la producción nacional de modelos de alta calidad pertenece básicamente a Europa, Estados Unidos, Japón, Corea del Sur y otros países, y las pastillas de freno para automóviles son componentes críticos de seguridad, las empresas automotrices de marca tienen un control muy estricto. sobre ellos.Según las estadísticas de la Asociación China de Materiales de Fricción y Sellos, el 85% de las pastillas de freno de automóviles nacionales actuales dependen de las importaciones, la industria nacional de pastillas de freno de automóviles puede competir en el mercado y se concentra principalmente en pastillas de freno de vehículos comerciales, automóviles pequeños de gama baja con Mercado de pastillas de freno y pastillas de freno para microcoches.Sin embargo, debido a la mejora de la tecnología de fabricación de autopartes de China y al ajuste de las políticas industriales de los países desarrollados y la influencia de los factores de precios, la cadena de adquisiciones internacional se está trasladando a China.
Según datos de la Oficina Nacional de Estadísticas, la demanda del mercado de pastillas de freno en 2010 fue de aproximadamente 2.500 millones de yuanes, lo que representa alrededor del 25% del mercado total de pastillas de freno.
En tercer lugar, el estado de las empresas nacionales, las tendencias de desarrollo de productos y tecnología y otra información.
En la actualidad, la capacidad de producción y el nivel técnico de algunas empresas nacionales de fricción automotriz se acercan al nivel avanzado del mundo y varias empresas líderes están creciendo rápidamente.Aunque la capacidad de producción y el nivel técnico de las empresas de fricción automotrices de China han logrado grandes avances, los estándares de la industria están bastante atrasados, incluso con los requisitos de los OEM nacionales que no coinciden.Para el índice de temperatura de la placa frontal del embrague, por ejemplo, la planta anfitriona requiere 300 ℃, mientras que los estándares nacionales prevén 200 ℃.Por diversas razones, la revisión de las normas nacionales no comenzó realmente hasta hace unos años.
Otra cuestión digna de mención es que, para las empresas de fricción para automóviles, sus capacidades independientes de investigación y desarrollo se reflejan principalmente en la investigación del rendimiento de los materiales compuestos.Aunque el rápido desarrollo en los últimos años, pero debido a la débil acumulación de capital, las empresas nacionales de fricción automotriz en la producción de transformación y la inversión independiente en investigación y desarrollo están muy por debajo de sus contrapartes extranjeras.Los estándares de la industria van a la zaga, las empresas de pastillas de freno tienen una inversión limitada en investigación y desarrollo, sujeto a una serie de factores, la industria y las empresas nacionales de pastillas de freno todavía tienen un largo camino por recorrer.
Hora de publicación: 07-mar-2022